Προσαρμοσμένος άξονας 35HS42 NEMA 14 Δ 35mm υβριδική Stepper μηχανή με το κιβώτιο ταχυτήτων σκουληκιών

Προσαρμοσμένο άξονα D 35HS42 NEMA 14 35mm υβριδικό βήμα κινητήρα με κιβώτιο ταχυτήτων σκουλήκι

Περιγραφή:

Είναι ένας υβριδικός σταπτέρ κινητήρας NEMA 14 35mm με κιβώτιο μετατροπής σκουλήκι.

Υπάρχει πλάκα στερέωσης μεταξύ κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων.

Το ύψος του σταδιακού κινητήρα 42mm και έχουμε πολλαπλά ύψος για να επιλέξετε.

Η σχέση ταχύτητας είναι 49:1, και η αναλογία ταχυτήτων ρυθμίζεται με βάση τις απαιτήσεις ταχύτητας και ροπής του πελάτη.
Το μήκος του άξονα είναι επίσης προσαρμόσιμο.

Μπορούμε να ρυθμίσουμε και το μήκος του άξονα.

Παράμετροι:

Σχέδιο σχεδιασμού:

Εμφάνιση προϊόντος:

Εφαρμογή σταδιακών κινητήρων:

Οι μοτοσυκλέτες βήματος χρησιμοποιούνται για ακριβή έλεγχο, χρησιμοποιούνται ευρέως σε ιατρικό εξοπλισμό, 3D εκτυπωτή, βιομηχανικό ακριβή έλεγχο, εξοπλισμό αυτοματισμού κλπ.

Οι κινητήρες βήματος μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε όλους τους μηχανισμούς που απαιτούν ακριβή έλεγχο και περιστροφική/γραμμική κίνηση.

Πλεονέκτημα των σταδιακών κινητήρων:

Ο κινητήρας βήματος μπορεί να επιτύχει ακριβή έλεγχο ακόμα και χωρίς κωδικοποιητές κλειστού βρόχου / χωρίς σύστημα ανατροφοδότησης, επίσης δεν έχουν ηλεκτρικό βούρτσισμα.Έτσι δεν υπάρχει ηλεκτρομαγνητική παρεμβολή και ηλεκτρικές σπίθες ζητήματαΣε ορισμένες περιπτώσεις, μπορούν να αντικαταστήσουν τους κινητήρες συνεχούς ρεύματος με βούρτσα ή τους μη βούρτσα.

Οι σταδιακοί κινητήρες είναι εύκολο να ελεγχθούν από τον οδηγό και αυτό το χαρακτηριστικό καθιερώνει τη σημαντική θέση του στον τομέα του ακριβούς ελέγχου.

1- Ακριβής έλεγχος εφικτός, προγραμματιζόμενος

2Χωρίς ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές και ηλεκτρικές σπίθες.

3Μικρό μέγεθος.

4. εύλογη τιμή

5Χαμηλός θόρυβος.

6. Μακρά διάρκεια ζωής

Σημειώσεις σχετικά με τους υβριδικούς σταπτικούς κινητήρες:

Οι πελάτες θα πρέπει να ακολουθούν την αρχή της “επιλογής των σταδιακών κινητήρων πρώτα, και στη συνέχεια να επιλέξουν τον οδηγό με βάση τον υπάρχοντα σταδιακό κινητήρα”
Είναι καλύτερο να μην χρησιμοποιείτε τη λειτουργία οδήγησης πλήρους βήματος για την οδήγηση ενός υβριδικού κινητήρα βήματος και η δόνηση είναι μεγαλύτερη κατά την οδήγηση πλήρους βήματος.
Ο υβριδικός σταπτήρας είναι πιο κατάλληλος για περιπτώσεις χαμηλής ταχύτητας.Και μπορεί να το συνδέσετε με ένα κιβώτιο ταχυτήτων για να μειώσετε την ταχύτητά του.Ο κινητήρας έχει υψηλή απόδοση εργασίας και χαμηλό θόρυβο σε κατάλληλη συχνότητα.
Λόγω ιστορικών λόγων, μόνο ο κινητήρας με ονομαστική τάση 12V χρησιμοποιεί 12V. Άλλη ονομαστική τάση στο σχέδιο σχεδιασμού δεν είναι ακριβώς η πιο κατάλληλη τάση κίνησης για τον κινητήρα.Οι πελάτες πρέπει να επιλέγουν κατάλληλη τάση κίνησης και κατάλληλο οδηγό με βάση τις δικές τους απαιτήσεις..
Όταν ο κινητήρας χρησιμοποιείται με υψηλή ταχύτητα ή με μεγάλο φορτίο, γενικά δεν ξεκινάει με την ταχύτητα εργασίας απευθείας.Ο κινητήρας δεν χάνει βήματα, και δεύτερον, μπορεί να μειώσει τον θόρυβο και να βελτιώσει την ακρίβεια της θέσης.
Ο κινητήρας δεν πρέπει να λειτουργεί στην περιοχή των δονήσεων (κάτω από 600 PPS).
Όταν ο κινητήρας λειτουργεί κάτω από 600PPS (0,9 βαθμούς), πρέπει να τροφοδοτείται από μικρό ρεύμα, μεγάλη επαγωγικότητα και χαμηλή τάση.
Για φορτία με μεγάλη στιγμή αδράνειας, θα πρέπει να επιλέγεται κινητήρας μεγάλου μεγέθους.
Όταν απαιτείται υψηλότερη ακρίβεια, θα μπορούσε να επιλυθεί με την προσθήκη κιβωτίου ταχυτήτων, την αύξηση της ταχύτητας του κινητήρα ή με τη χρήση υποδιαίρεσης.Αλλά η τιμή ολόκληρου του συστήματος είναι σχετικά ακριβή., οπότε χρησιμοποιείται σπάνια.