Όλα τα Προϊόντα
-
Micro Motor Stepper
-
Μόνιμη Stepper μαγνητών μηχανή
-
προσανατολίζεται stepper με κινητήρα
-
Γραμμική Stepper με κινητήρα
-
Stepper ολισθαινόντων ρυθμιστών μηχανή
-
υβριδικό κινητήρα stepper
-
μικρό dc κινητήρα εργαλεία
-
Μηχανές προωθητών ROV
-
gearmotor μετάλλων μικροϋπολογιστών
-
Κιβώτιο ταχυτήτων μικροϋπολογιστών
-
Stepper ελέγχου θέσης μηχανή
-
τρισδιάστατη stepper εκτυπωτών μηχανή
-
πρόγραμμα οδήγησης οχημάτων με stepper
-
Ελεγκτής ΣΥΝΕΧΩΝ μηχανών
-
Βίδα μολύβδου και καρύδι
-
Andres BlancoΟ προωθητής έχει φθάσει σωστά. Τους εξέτασα στο ROV και είμαστε πολύ ευχαριστημένοι από το αποτέλεσμα. Το εποξικό εσωτερικό τελειώνει είναι πολύ καλό και η δύναμη των μηχανών σε σχέση με το μέγεθος είναι αρκετά καλή. -
Gregoire LangeΗ συνεργασία μεταξύ της τεχνολογίας μηχανών vic-τεχνολογίας Changzhou και της επιχείρησής μας ήταν ακριβώς μεγάλη. Καλή κατανόηση των αναγκών μας, μεγάλος πρόθυμος να λύσει τα προβλήματά μας. Συστήνω!
-
Δαβίδ MoleveltΕπαγγελματική και σαφής επικοινωνία. Η διαταγή στάλη εγκαίρως. Αντίθετοι συνδετήρες όπου προστίθεται στην αποστολή. Εργασίες οδηγών όπως συμφωνήσαμε!
-
Buildstorm Private LimitedΗ εργασία προϊόντων όπως αναμενόταν, αυτό συσκευάστηκε ωραία. Ο πωλητής αποκρίνεται πολύ γρήγορα και βοήθειες στη λήψη μιας απόφασης αγοράς. Είναι έτοιμοι να προσαρμόσουν το προϊόν για σας.
-
Ashley GriffinΗ αποστολή παραλήφθηκε πολύ γρήγορα. Το προϊόν προστατεύθηκε καλά με τη συσκευασία. Το ύφασμα επιχείρησης ήταν εγκάρδιο και καλό. Α συν την εκτίμηση!
NEMA34 86 mm γραμμικός υβριδικός σταπτήρας κινητήρας εξωτερικής κίνησης υψηλής ώθησης
| Τόπος καταγωγής | Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα | VIC-TECH |
| Πιστοποίηση | RoHS |
| Αριθμό μοντέλου | SM86C0905 |
| Ποσότητα παραγγελίας min | 1 μονάδα |
| Τιμή | $160~$120/Unit |
| Συσκευασία λεπτομέρειες | Το προϊόν συσκευάζεται με το βαμβάκι μαργαριταριών, και το εξωτερικό είναι σε ένα χαρτοκιβώτιο. |
| Χρόνος παράδοσης | 10~30 ημέρες μετά από να λάβει την πληρωμή δειγμάτων |
| Όροι πληρωμής | MoneyGram, Western Union, πιστωτική κάρτα, T/T, L/C |
| Δυνατότητα προσφοράς | 100000\ μονάδες/έτος |
Με ελάτε σε επαφή με δωρεάν δείγματα και δελτία.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
ΣΚΑΥΠΕ: sales10@aixton.com
Εάν έχετε οποιαδήποτε ανησυχία, παρέχουμε τη 24ωρη σε απευθείας σύνδεση βοήθεια.
xΛεπτομέρειες
| Τύπος μηχανών | Υβριδικός βηματικός κινητήρας | Αριθ. των φάσεων | 2 φάσεις (διπολικές) |
|---|---|---|---|
| Γωνία βήματος | 10,8 βαθμοί/βήμα | Τύπος βιδών μολύβδου | Tr15.875*P3.175*4N |
| Αντίσταση σπείρας | 10,6Ω±10% | Διορισμένη τάση | 5V συνεχές ρεύμα |
| Κατηγοριοποιημένο ρεύμα | 3.12Α/Φάση | ||
| Υψηλό φως | 86 mm γραμμικός υβριδικός βήμα κινητήρας,Ειδικότερα,οι ενδείξεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1 πρέπει να ισχύουν για τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή του κινητήρα. |
||
Περιγραφή προϊόντων
Περιγραφή
Ο υβριδικός σταπτήρας κινητήρας NEMA 34 έχει μέγεθος 86 mm.
Είναι επίσης εξωτερική κίνηση γραμμικό βήμα κινητήρα με 135mm μήκος μολύβδου βίδα άξονα στην κορυφή, επίσης με πλαστικό καρφί / διαφάνεια ταιριάζει σε αυτό.
Το μοντέλο με τον αριθμό της μολύβδου είναι: Tr15.875*P3.175*4N
Το βάθος της μολύβδου είναι 3,17mm, και έχει 4 εκκίνησης, έτσι μολύβι = αριθμός εκκίνησης * μολύβι βίδα βάθος = 4 * 3,175mm = 12,7mm
Έτσι το μήκος βήματος του κινητήρα είναι: 12.7mm/200steps=0.0635mm/step
Επίσης, έχουμε και άλλους τύπους βιδών για επιλογές, εξαρτάται από τις απαιτήσεις του πελάτη για την ώθηση του κινητήρα και τη γραμμική ταχύτητα.
Παράμετροι
| Αριθμός μοντέλου. | ΜΜ86C0905 |
| Διάμετρος κινητήρα | 86 mm (NEMA34) |
| Τετάρτη | 5V DC |
| Αντίσταση σπείρας | 1.6Ω±10%/φάση |
| Αριθμός φάσης | 2 φάσεις(διπολικό) |
| Γωνία βήματος | 1.8°/ βήμα |
| Τρέχων | 3.12Α/Φάση |
| Ελάχιστη ώθηση (300PPS) | 50 κιλά |
| μήκος βήματος | 0.0635mm/βήμα |
Παράμετρος μολύβδινης βίδες
| Τύπος μολύβδινης βίδες | Τραπεζοειδής βίδα |
| Στροφή μολύβδου, μοντέλο αριθ. | Tr15.875*P3.175*4N |
| Εξωτερική διάμετρος | 15..875 mm |
| Σημείωση: | 12.7mm |
| Ξεκινά | 4 |
| Πύργος | 3.175mm |
| μήκος βήματος | 0.0635mm/βήμα |
Σχέδιο σχεδιασμού
Σχετικά με το μολύβι βίδα
Η κορυφαία βίδα που χρησιμοποιείται σε γραμμικό υβριδικό βήμα κινητήρα είναι γενικά τραπεζοειδής κορυφαία βίδα.
Για παράδειγμα, για την κορυφαία βίδα Tr3.5*P0.3*1N.
Tr σημαίνει τύπου τροπαιοειδούς μολύβδου
P0.3 σημαίνει ότι το βήμα της μολύβδου είναι 0,3 mm
Το 1N σημαίνει ότι είναι μονοκίνητη μοχλό-βίδα.
Πρωτεύον βίδα πρωτεύον = αριθμός εκκίνησης * κλίμακα
Έτσι για αυτό το συγκεκριμένο βίδα μολύβδου, είναι 0,3 mm μολύβι.
Η γωνία βήματος του κινητήρα του υβριδικού βήματος είναι 1,8 μοίρες / βήμα, η οποία απαιτεί 200 βήματα για να περιστραφεί μια στροφή.
Το μήκος βήματος είναι η γραμμική κίνηση που κάνει ο κινητήρας, όταν κάνει ένα μόνο βήμα.
Για μια βίδα 0,3 mm, το μήκος βήματος είναι 0,3 mm/200 step=0,0015 mm/step
Βασική δομή των σταδιακών κινητήρων NEMA
Εφαρμογή του υβριδικού βήμα κινητήρα
Λόγω της υψηλής ανάλυσης των υβριδικών σταπτικών κινητήρων (200 ή 400 βήματα ανά στροφή), χρησιμοποιούνται ευρέως για εφαρμογές που απαιτούν υψηλή ακρίβεια, όπως:
3D εκτύπωση
Βιομηχανικός έλεγχος (CNC, αυτόματη μηχανή άλεσης, κλωστοϋφαντουργική μηχανή)
Περιφερειακά συστήματα υπολογιστών
Μηχανή συσκευασίας
Και άλλα αυτόματα συστήματα που απαιτούν υψηλής ακρίβειας έλεγχο.
Οι πελάτες θα πρέπει να ακολουθούν την αρχή της επιλογής των σταδιακών κινητήρων πρώτα, και στη συνέχεια να επιλέξουν τον οδηγό με βάση τον υπάρχοντα σταδιακό κινητήρα
Είναι καλύτερο να μην χρησιμοποιείτε τη λειτουργία οδήγησης πλήρους βήματος για την οδήγηση ενός υβριδικού κινητήρα βήματος και η δόνηση είναι μεγαλύτερη κατά την οδήγηση πλήρους βήματος.
Ο υβριδικός σταπτήρας είναι πιο κατάλληλος για περιπτώσεις χαμηλής ταχύτητας.Και μπορεί να το συνδέσετε με ένα κιβώτιο ταχυτήτων για να μειώσετε την ταχύτητά του.Ο κινητήρας έχει υψηλή απόδοση εργασίας και χαμηλό θόρυβο σε κατάλληλη συχνότητα.
Λόγω ιστορικών λόγων, μόνο ο κινητήρας με ονομαστική τάση 12V χρησιμοποιεί 12V. Άλλη ονομαστική τάση στο σχέδιο σχεδιασμού δεν είναι ακριβώς η πιο κατάλληλη τάση κίνησης για τον κινητήρα.Οι πελάτες πρέπει να επιλέγουν κατάλληλη τάση κίνησης και κατάλληλο οδηγό με βάση τις δικές τους απαιτήσεις..
Όταν ο κινητήρας χρησιμοποιείται με υψηλή ταχύτητα ή με μεγάλο φορτίο, γενικά δεν ξεκινάει με την ταχύτητα εργασίας απευθείας.Ο κινητήρας δεν χάνει βήματα, και δεύτερον, μπορεί να μειώσει τον θόρυβο και να βελτιώσει την ακρίβεια της θέσης.
Ο κινητήρας δεν πρέπει να λειτουργεί στην περιοχή των δονήσεων (κάτω των 600 PPS).
Όταν ο κινητήρας λειτουργεί κάτω των 600 PPS (0,9 βαθμούς), πρέπει να τροφοδοτείται από μικρό ρεύμα, μεγάλη επαγωγικότητα και χαμηλή τάση.
Για φορτία με μεγάλη στιγμή αδράνειας, θα πρέπει να επιλέγεται κινητήρας μεγάλου μεγέθους.
Όταν απαιτείται υψηλότερη ακρίβεια, θα μπορούσε να επιλυθεί με την προσθήκη κιβωτίου ταχυτήτων, την αύξηση της ταχύτητας του κινητήρα ή με τη χρήση υποδιαίρεσης.Αλλά η τιμή ολόκληρου του συστήματος είναι σχετικά ακριβή., οπότε χρησιμοποιείται σπάνια.
Μέγεθος κινητήρα βήματος:
Σήμερα έχουμε 20mm ((NEMA8), 28mm ((NEMA11), 35mm ((NEMA14), 42mm ((NEMA17), 57mm ((NEMA23), 86mm ((NEMA34) υβριδικούς κινητήρες βήματος.όταν επιλέγετε ένα υβριδικό βήμα κινητήρα.
Υπηρεσία προσαρμογής
Ο σχεδιασμός του κινητήρα μπορεί να προσαρμοστεί με βάση τις απαιτήσεις του πελάτη, συμπεριλαμβανομένων:
Διάμετρος κινητήρα: έχουμε κινητήρα διαμέτρου 6mm, 8mm, 10mm, 15mm και 20mm
Αντίσταση τροχιάς/ ονομαστική τάση: η αντίσταση τροχιάς είναι ρυθμιζόμενη και με υψηλότερη αντίσταση, η ονομαστική τάση του κινητήρα είναι υψηλότερη.
Σχεδιασμός στηρίγματος/μήκος καλωδιακής βίδες: εάν ο πελάτης επιθυμεί τη στήριξη να είναι μεγαλύτερη/κόκκινη, με ειδικό σχεδιασμό όπως οπές τοποθέτησης, είναι ρυθμιζόμενη.
PCB + καλώδια + συνδετήρας: Ο σχεδιασμός PCB, το μήκος καλωδίου και το βάθος του συνδετήρα είναι όλα ρυθμιζόμενα, μπορούν να αντικατασταθούν σε FPC εάν το απαιτήσουν οι πελάτες.
Χρονοδιάγραμμα
Αν έχουμε δείγματα σε αποθέματα, μπορούμε να τα στείλουμε σε 3 ημέρες.
Εάν δεν έχουμε δείγματα σε αποθέματα, πρέπει να τα παράγουμε, ο χρόνος παραγωγής είναι περίπου 20 ημερολογιακές ημέρες.
Για την μαζική παραγωγή, ο χρόνος παράδοσης εξαρτάται από την ποσότητα της παραγγελίας.
Μέθοδος πληρωμής και όροι πληρωμής
Για δείγματα, γενικά δεχόμαστε Paypal ή Alibaba.
Για μαζική παραγωγή, δεχόμαστε πληρωμή T/T.
Για δείγματα, συλλέγουμε πλήρη πληρωμή πριν την παραγωγή.
Για μαζική παραγωγή, μπορούμε να δεχτούμε 50% προκαταβολή πριν από την παραγωγή, και να συλλέξουμε το υπόλοιπο 50% πληρωμή πριν από την αποστολή.
Αφού συνεργαστούμε παραγγείλουμε περισσότερες από 6 φορές, θα μπορούσαμε να διαπραγματευτούμε άλλους όρους πληρωμής όπως A / S (μετά την εμφάνιση)
Γενικές ερωτήσεις
1.Πόσος είναι ο γενικός χρόνος παράδοσης για δείγματα; Πόσος είναι ο χρόνος παράδοσης για μεγάλες παραγγελίες;
Ο χρόνος προετοιμασίας παραγγελίας δείγματος είναι περίπου 15 ημέρες, ο χρόνος προετοιμασίας παραγγελίας μαζικής ποσότητας είναι 25-30 ημέρες.
2Δέχεστε εξατομικευμένες υπηρεσίες;
Δεχόμαστε προϊόντα προσαρμοσμένα, συμπεριλαμβανομένων των παραμέτρων του κινητήρα, τύπου καλωδίου μολύβδου, άξονα εξόδου κλπ.
3Είναι δυνατόν να προσθέσουμε έναν κωδικοποιητή σε αυτόν τον κινητήρα;
Για αυτόν τον τύπο κινητήρα, μπορούμε να προσθέσουμε κωδικοποιητή στο καπάκι φθοράς του κινητήρα.
Συχνές Ερωτήσεις
1Ποια είναι η διαφορά μεταξύ διπολικής και μονοπολικής καλωδίωσης σταπ κινητήρων;
Οι σταπτέρ κινητήρες με διπολικές συνδέσεις χρησιμοποιούν μια μέθοδο κίνησης στην οποία το ρεύμα ρέει και στις δύο κατευθύνσεις σε μια επικάλυψη (διπολική κίνηση).
Ένας σταπτήρας με ενιαία σύνδεση έχει κεντρική βρύση και χρησιμοποιεί μια μέθοδο κίνησης στην οποία το ρεύμα ρέει πάντα σε σταθερή κατεύθυνση σε μία επικάλυψη (ενιαία κίνηση).
2.Ο σταδιακός κινητήρας στη λειτουργία εκκίνησης-αποστολής δεν μπορεί να ξεκινήσει οι λόγοι και οι μέθοδοι επεξεργασίας
α. το φορτίο είναι πολύ μεγάλο: σφάλμα επιλογής κινητήρα, επιλέξτε μεγαλύτερο μέγεθος κινητήρα.
β.η συχνότητα είναι πολύ υψηλή: μειώστε τη συχνότητα
γ.Εάν ο κινητήρας ταλαντεύεται προς τα εμπρός ή προς τα πίσω ή η ροπή είναι πολύ μικρή, γεγονός που υποδηλώνει ότι υπάρχει βλάβη φάσης ή σπασμένο κύκλωμα: αντικαταστήστε ή επισκευάστε τον κινητήρα
δ.Δεν αρκεί ρεύμα φάσης:Αύξηση του ρεύματος φάσης, τουλάχιστον για τα πρώτα βήματα εκκίνησης
3Αιτίες και λύσεις για τους σταπ κινητήρες που ολοκληρώνουν την επιτάχυνση αλλά σταματούν να περιστρέφονται όταν φτάνουν σε σταθερή ταχύτητα.
Αιτία: Ο σταδιακός κινητήρας λειτουργεί στο όριο της ικανότητάς του και σταματά λόγω υπερβολικής επιτάχυνσης.
Λύση.
1Μείωση της επιτάχυνσης, δηλαδή επιλογή χαμηλότερης επιτάχυνσης ή χρήση δύο διαφορετικών επιπέδων επιτάχυνσης, υψηλότερης στην αρχή και χαμηλότερης κοντά στη μέγιστη ταχύτητα.
2Αύξηση της ροπής
3Προσθήκη μηχανικού αποσβεστήρα στον πίσω άξονα, αλλά αυτό αυξάνει την αδράνεια του περιστροφίου
4Πάρτε ένα subdivision drive
Συνιστώμενα προϊόντα
-
VIDEO
-
VIDEO